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什么是汽车车规芯片？
2021-11-12
汽车车规芯片是指符合汽车标准的芯片。目前普遍认为，克莱斯勒、福特和通用汽车公司制定的建立一套通用零部件资格和质量标准的AEC-Q100，符合整车规范级别的标准和规范。AEC-Q100严格控制每个车辆规格级别芯片的质量和可靠性。除了AEQ-100之外，车辆规格等级的芯片还需要符合国际标准化组织发布的ISO-TS16949和ISO 26262。ISO-TS16949是协调国际汽车质量体系的标准，由世界主要汽车制造商和协会制定，2002年开始在全球推广。ISO 26262主要用于功能安全设备，如与ADAS相关的传感器和系统。
根据汽车车规芯片的适应性和可靠性，大致可以分为四类，分别是消费级、工业级、车辆监管级和军用级。其中，车载轨距芯片对可靠性、一致性和稳定性的要求更高，仅次于军用级。车用级芯片对温度的要求比较严格，同时对湿度、霉变、灰尘、有害气体腐蚀的要求也比民用级芯片高。
目前，汽车正处于“新四化”浪潮中，汽车的电子化程度越来越高。从驱动系统到刹车系统再到安全系统，都有大量的电子设备，所以需要更多的车规芯片来维持整个系统的稳定。汽车在行驶过程中需要承受更多的震动和冲击，这就要求汽车仪表芯片具有高强度的可靠性和安全性。另外，汽车车规芯片的使用寿命比消费级芯片要长得多，汽车车规芯片的使用寿命一般在10年以上，而消费级芯片一般在3-5年，这就要求车规芯片有较长的使用寿命。总之，一辆车只有满足以上要求，并且通过了AEC-Q100、ISO-TS16949、ISO 26262等认证标准，才能称得上是车辆限界级。汽车级芯片，难以打破认证壁垒
汽车车规芯片需要通过车辆法规级别认证，才能应用于智能汽车。不同的功能芯片需要不同的认证标准，包括AEC-Q100、101和200认证，其次是ISO-TS16949和ISO 26262。仅AEC-Q100认证就需要41项测试。在开发和认证的过程中，往往需要花费大量的时间。一个芯片完成认证通常需要两年左右的时间。大量的验证工作导致芯片投入周期长，导入难度成为芯片无法跨越的壁垒。所以半导体行业对汽车轨距级芯片的生产热情不高。但随着汽车“新四化”和当前汽车企业“芯荒”严重，许多芯片厂商将目光投向了汽车车规芯片领域。